消息面上，9月20日，据北京日报民间配资炒股，中共北京市委贯彻《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》的实施意见发布。

　　11月18日晚间，低空经济概念股亿航智能发布2024年第三季度业绩，该季度实现营收1.28亿元，同比增长347.8%，环比增长25.6%。旗舰产品EH216-S的销售收入是公司主要营收来源，第三季度公司共计交付63架EH216-S，交付量较去年同期的13架增长迅速。

　　在盈利能力上，亿航智能第三季度调整后净利润为1570万元，远高于第二季度调整后净利润115万元，这也是公司连续两个季度实现调整后盈利。

　　《每日经济新闻》记者注意到，亿航智能旗下eVTOL（电动垂直起降无人驾驶航空器）产品EH216-S目前已率先同行取得适航三证，为批量生产交付进一步扫清了障碍，促进了收入增长和扭亏。

　　在11月18日晚间举行的业绩电话会上，亿航智能高管团队分享了eVTOL运营保障、产能扩大、性能提升等方面的进展。

　　首先，在运营保障方面，今年7月，亿航智能的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（即OC证）申请获得中国民航局受理，这是产品取得适航三证后，进入商业化运营的最后一个环节。亿航智能董事长胡华智在电话会上表示：“OC审查目前没有现有标准可以参照，需要基于现有的法规进行完善和创新。目前审查工作进展顺利，有望在今年内获得OC许可证。”

　　胡华智补充道：“我们的工作重点远不止交付飞行器，我们以保障运行安全为己任，加快建设全面的运营保障体系，实现运售并举，完善低空生态运营。”他分享称，亿航智能在eVTOL运营生态建设上取得了三个方面的进展：在基础建设方面，在当地政府支持下，落成了合肥城市空中交通枢纽港；在人才培养方面，与中国民用航空飞行学院达成战略合作，共同开展针对亿航智能无人驾驶航空器的操控、维修、运营等相关人才的培养，建立标准化的体系；在服务方面，亿航智能正在建设售后维护维修体系，以支持即将到来的大量运营工作。

　　其次，在产能扩大方面，亿航智能首席运营官王钊分享道，目前亿航智能的飞行器均由现有唯一的广东云浮生产基地生产并交付。“从今年第四季度开始，我们要加强产业合作，通过合资工厂、代工工厂的模式，计划在安徽、山西、广西、北京进行产业布局，建设工厂和交付中心等；针对现有的云浮工厂，也将在第四季度开始对产线和飞行测试区进行技术改造。2025年，随着新工厂的投入使用，我们的飞行器整机产能将持续提高，且零部件供应会更加充足。”

　　第三，在性能提升方面，胡华智表示：“亿航智能已与英博尔达成战略合作，共同研发适用于亿航系列产品的更轻量化、更高功效的一体化电机和控制系统。同时民间配资炒股，我们战略投资欣界能源，共同研发的高能量固态电池取得了重大技术突破，并装机飞行测试成功，续航里程大幅提升90%，这将极大丰富和提升低空飞行产品的应用场景和运行范围。”

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