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花旗发布研报称,鉴于小鹏汽车-W(09868)强劲的车型推出节奏以及在人工智能/机器人领域的持续投入,该行采用2.5倍的2025年预期市销率(P/S)倍数(较2年平均水平高出1个标准差;之前为1.9倍),并将目标价53.30港元上调至113.00港元。基于2025年/2026年强劲的订单获取情况、新车型发布、2026年盈利好转以及人工智能/机器人领域潜在的额外增长驱动力,将评级上调至“买入”。 花旗指,小鹏汽车已表达了其在人工智能/机器人领域的投入决心,若其在该领域取得显著进展(例如,地平线机
易车讯 3月10日,奇瑞汽车公布3月购车权益。3月1日起至3月31日,奇瑞品牌推出以旧换新综合钜惠至高50000元、0首付/低首付、24期0息、不限品牌感恩保养88元起等超值好礼。 具体来看,优惠车型涵盖了风云、瑞虎、艾瑞泽产品序列的多款车型,代步小车QQ冰淇淋也在优惠之列,畅享国补价1.49万元起。 风云T8带来了至高价值56888元的8大购车权益:限时享红包4000元、至高享价值10000元鲲鹏超级混动T动力、至高享10000元置换补贴、限时享价值5800元舒享配置、限时享价值6888元S
易车讯 3月10日,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称零跑汽车)发布2024年年度财报显示:2024年,零跑汽车实现营业收入达321.6亿元,保持强劲增长;全年毛利率为8.4%,创历史新高;经营现金流和自由现金流双转正,在手资金充裕达 204.2 亿元;总交付量达293724台,在国内新势力品牌排名中稳居前三,且同比增速最快,并在全球新能源品牌排名中位居第11位。 尤其是在2024年第四季度,零跑月均交付超过4万台,毛利率达13.3%,创单季度新高,并提前一年实现单季度净利润转正的目标,成为国
易车讯 3月10日,小米汽车答网友问(第121集),其中包含了为什么要给小米SU7 Ultra设置300km的「新手期」?什么是「驾驶安全保护功能」?等多个问题。 01、为什么要给小米SU7 Ultra设置300km的「新手期」?什么是「驾驶安全保护功能」? 我们为所有小米SU7 Ultra的用户设置了300km的「新手期」,以确保用户在充分了解并熟悉小米SU7 Ultra的驾控特性之后,在保证安全的情况下逐级解锁小米SU7 Ultra的全部动力。 当您的小米SU7 Ultra总里程在300k
格隆汇3月10日|韩国汽车移动产业协会(KAMA)今日发布《2024年全球汽车生产现况》报告称,2024年全球汽车产量减少0.5%至9395万辆,主要原因是车企质量认证问题导致日本出现8.5%的产量跌幅。报告显示,受内需低迷影响,韩国去年汽车产量减少2.7%至413万辆,下滑至全球第7位。中美日印连续第四年位居前四名,四国累计产量占全球汽车总产量的59.7%。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何
随着新能源汽车行业的迅猛发展,其安全性问题日益受到关注。近日,新能源汽车年检新规出台,明确从3月1日起实施推荐性国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》。 新规将动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测列为必检项目,标志着新能源汽车的安全检测体系进一步完善。尽管该规程为推荐性国标,不涉及强制维修或处罚,但其目的在于通过专业检测确保车辆关键系统安全运行,预防安全隐患。 与此同时,新能源汽车的远程监控体系也在不断完善。全国超过九成的新能源汽车已实现联网,车辆关键参数实时上传至数据中心,一旦参数异常,
格隆汇3月10日|乘联分会数据显示,2月新能源乘用车企业总体走势较强,厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到15家(同比增5家,环比增1家),占新能源乘用车总量92%(上月92%,去年同期77%)。其中,比亚迪(002594)(318,233辆)、吉利汽车(98,433辆)、上汽通用五菱(55,319辆)、奇瑞汽车(40,053辆)、长安汽车(000625)(35,207辆)、特斯拉中国(30,688辆)、小鹏汽车(30,453辆)、理想汽车(26,263辆)、零跑汽车(25,287辆)、小
格隆汇3月10日|零跑汽车(9863.HK):2024年收益321.6亿元,同比增长92.0%,高于市场预估的315.3亿元;毛利率8.4%,较2023年同期的0.5%提升7.9个百分点。2024年第四季度实现净利润转正,为0.8亿元,提前一年实现单季度净利润转正的目标,成为造车新势力中第二家实现盈利的企业;2024年第四季度毛利率13.3%,创成立以来新高。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何
据外媒报道,日前,欧盟委员会迫于欧洲汽车制造商的压力全国十大股票配资,决定给予车企三年时间来满足新的汽车和厢式车二氧化碳排放目标,而非仅一年时间。 欧盟委员会主席乌尔苏拉?冯德莱恩(Ursula von der Leyen)3月3日在会见汽车行业高管、工会和活动团体后表示,欧盟执委会将在本月晚些时候提议,允许企业在三年时间内达标,而不是在2025年就需要合规。现在,达标情况将基于汽车制造商在2025年至2027年期间的平均排放量来判定。 欧盟拟放宽汽车碳排放规则,给行业三年缓冲期 图片来源:大
格隆汇3月10日|安徽江淮汽车(600418)集团股份有限公司公告,2月合计汽车销量2.69万辆,同比下降9.17%,其中新能源乘用车销量1041辆,同比下降40.34%。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com